Проблеми с авто-радиото и фаровете.

[ogibo]

Проблема е че съм с китайски ксенони и когато светят заглушават по-слабите радио сигнали. Слушаш си Метро ФМ святкаш фаровете и се чува само шум. Гасиш фара радиото изкача. Със Свиленградските предаватели няма проблем. Някакво решение на въпроса дали има, или трябва да разкарам ксенона?

[747]

имах подобен проблем, та, според мен, по-скоро:
1. имаш някъде някаква утечка на ток по самата кола;
2. не ти прави добър контакт буксата на антената със самото радио;
3. радиото не е правилно свързано.

[Lupus]

Проблема е че съм с китайски ксенони и когато светят заглушават по-слабите радио сигнали. Слушаш си Метро ФМ святкаш фаровете и се чува само шум. Гасиш фара радиото изкача. Със Свиленградските предаватели няма проблем. Някакво решение на въпроса дали има, или трябва да разкарам ксенона?

Наистина интересен проблем! Имаш ли идея каква е елетрониката, която ги управлява? Може да се окаже, че излъчването им е по-силно от сигнала, нещо като малко "стършелче"

[Мишо]

Имах същия проблем, щом включа фаровете и ФМ обхвата умира... Проблемни се оказаха баластите /запалните устройства/, подмених ги с други и всичко се оправи!
П.П Ксенон системата е Luxima.

[deni]

*

[ogibo]

Имаш ли идея каква е елетрониката, която ги управлява?

Хабер си нямам, но и аз съм се насочил на там. Дори съм решил да изключвам баластите последователно, но все не достига време.

EDIT: И от двете баласти се чува някакъв шум. Май са за изхвърляне.

[Lupus]

Явно трансформатора, който преобразува волтажа от 12 на 9 волта вкарва смущения във веригата.

@deni,
Какво е напрежението в инсталацията на колата - постоянно или променливотоково?

[deni]

*

[alonso998]

Майка ми има подобен проблем,откакто си сложи аларма след 100 MHZ нагоре до 108.0 се чува някъкво бръмчене,само когато са включени фаровете,интересното е,че ако колата загрее хубаво до село например този проблем изчезва!?!?!?

[пацо]

Постоянно е напрежението в колата. Едва ли, както ти казваш, електрониката на фаровете работи като малко стършелче, тъй като трансформаторите на са високочестотни!

Eи хора ще умра от смях с вас. Не съм виждал трансформатор за постоянене ток .А сега малко разяснения. Ксенона се запалва с напрежение от няколко киловолта после когато лампата запали работното напрежение върху нея е около стотина двеста волта.Всички тези напрежения се получават от ТРАНСВЕРТОР които е импулсен и високочестотен .При лоша маса или лоша кабелна разводка или китаиски трансвертор /баласт/ смущенията се увеличават.И нищо чудно че хармониците им достигат до УКВ обхватата.Много важно е къде и как ще се замасят тези баласти.Общото взето колкото по стара е колата толкова и е по-зле масата и толкова повече паразитни утечки има.Еми това е от мен.

[Lupus]

Постоянно е напрежението в колата. Едва ли, както ти казваш, електрониката на фаровете работи като малко стършелче, тъй като трансформаторите на са високочестотни!

Eи хора ще умра от смях с вас.

E ти не схвана ли идеята???

Явно трансформатора, който преобразува волтажа от 12 на 9 волта вкарва смущения във веригата.

Това как ти звучи? Нямаш ли усещането, че тук в последно време се шири войнстваща неграмотност - техническа, терминологична, че и граматическа???

[radiolubitel]

Уви,явно е така

[ico_pol]

12 на 9 не се ли смъква с резистор? Баща ми така си беше направил динамото на колелото, че му писна, като се спуска по едно голямо нанадолнище да му горят крушките. Щрак с едно ключе резисора и пей сърце.

[пацо]

E ти не схвана ли идеята??? :веригата.[/quote]
Това как ти звучи? Нямаш ли усещането, че тук в последно време се шири войнстваща неграмотност - техническа, терминологична, че и граматическа???[/quote]
LUPUS за съжаление си прав. Вече се чудя да се смея ли или да плача.

[martintzvetomirov]

12 на 9 не се ли смъква с резистор? Баща ми така си беше направил динамото на колелото, че му писна, като се спуска по едно голямо нанадолнище да му горят крушките. Щрак с едно ключе резисора и пей сърце.

Баща ти е смъквал ампеража с резистор, не напрежението. То самите динама са си направени примерно за n волта и не могат да изкарат повече.

[deni]

Моя е грешката, тъй като гледах едно филмче и там сложиха "... ксенонов трансформатор, който понижава напрежението от 12 на 9 волта". Това беше преди няколко години. Не се оправдавам

[Lupus]

Добре, нека изясним нещата, казани на прост език.
Променливо напрежение се понижава или повишава с трансформатор, За да се промени постоянно напрежение има два подхода. Ако трябва само да се понижи и тока не е голям се ползват стабилизатори. Ако тока е по-голям и трябва да се намалят загубите или искаме да повишим напрежението се ползват DC/DC преобразователи. При тях напрежението се накъсва, преобразува в необходимото и после пак се изправя. Добре направена такава схема има КПД 90-98%. В схемата на преобразуване не е задължително да участва трансформатор, ако не се налага галванично развързване.

[пацо]

Добре, нека изясним нещата, казани на прост език.
Променливо напрежение се понижава или повишава с трансформатор, За да се промени постоянно напрежение има два подхода. Ако трябва само да се понижи и тока не е голям се ползват стабилизатори. Ако тока е по-голям и трябва да се намалят загубите или искаме да повишим напрежението се ползват DC/DC преобразователи. При тях напрежението се накъсва, преобразува в необходимото и после пак се изправя. Добре направена такава схема има КПД 90-98%. В схемата на преобразуване не е задължително да участва трансформатор, ако не се налага галванично развързване.

Точно и ясно.И сега ако някои не е разбрал от къде са смущенията незнам.

[ogibo]

Днес най накрая пробвах с портативно радио до колата. Имам си "стършелче".

[Lupus]

Днес най накрая пробвах с портативно радио до колата. Имам си "стършелче".

Трябва ти филтър по захранването на радиото. По-рано съм виждал да продават готови, но беше отдавна.